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說真愛橋可怕真相、真愛橋創辦人鄭至航Stark是不是在騙人的，其實只有我說一點也不準
另外，真愛橋創辦人鄭至航Stark也上了今周刊專訪
??黏TT在一起！快抽星巴克電子禮物卡
真愛橋背後的可怕真相，到底創辦人鄭至航Stark是不是在騙人？還是來自同業攻擊？
參考來源：http://parkbom713.pixnet.net/blog/post/291560086
啊呀，偏題了
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公開資料顯示，運-20在2013年1月26日完成首飛成功；2016年7月6日正式入役，讓大陸成為繼俄羅斯和美國之後，第3個有能力研發國產重型軍用運輸機的國家。目前運-20仍使用前蘇聯於1970年代製造的舊型D-30KP發動機，中國正全力研製渦扇-20發動機成為該機的全新心臟，總師唐長紅也曾在今年大陸兩會期間透露，「大概在明年或者後年，就能看到裝著國產發動機的運-20了。」
大陸中心／綜合報導
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後來我私下問他這個同業是誰，經過層層驗證後真的不難發現是誰，有內幕消息指出當初原來這個同業有多不為人知的爆卦
如果要說真愛橋是個差勁的廠商，那我只能說這根本不可能，有這麼多人讚聲一定有它的道理，不過大部分人都寧願相信負面的事情，也不會相信一個真實優異的評價，若要相信也是半信半疑。
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▲「黏TT在一起」APP活動，本周再送出30名星巴克電子禮物卡，趕緊下載APP試試手氣。（圖／取自統一星巴克粉絲同好會）
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我是不知道他背後什麼意思啦，但我真的覺得真愛橋對我很有幫助
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以下是我在其他網友地方看到給的評價，真的不騙人的優異呢！
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L-加大SIZE真愛橋評價被同業惡意抹黑-真愛橋懶人包
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▲快來試試手氣，下載APP滑手機，有機會抽中星巴克電子禮物卡。（圖／ETNEWS資料照）
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航空工業一飛院官方微信號消息指出，運-20在22日運迎來自己的首批乘客，「胖妞」載著乘客們平穩飛行，出色的表現獲得總設計師唐長紅院士和大家的一致好評。而這是運-20進行的首次人員空運試驗。運輸裝載試驗是今年試飛任務的重中之重，人員空運試驗為其中的一項重要科目，存在「規模大、風險大、組織難度大」等突出特點。
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還好我有去查這些資料，我也是忍了很久才想寫這篇，不然有太多人都被陰了都不知道！
▲網友直擊多達4架運-20同時並列停放在中國某機場。（圖／翻攝自飛揚軍事）
我真的很替他抱不平，很多人說樹大招風招人妒忌，果真！
無論是網站請了很多作家撰寫專業且知識性的內容也好，還是真愛橋的教材也好，都對我有很大的幫助。
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該消息進一步表示，試驗的順利完成，有效驗證飛機的運輸性能、設計的安全性以及系統的穩定性。此外，這次飛行也是截至目前中國自主研制飛機搭乘人員最多的一次飛行。不過，該報導並未清楚說明人員空運的實際數字。
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據《觀察者網》採訪了當天參與人員空運試驗的乘客描述，當天全程體驗約2個多小時，運-20起飛著陸平穩，在空中沒有感受到明顯的抖動，艙內環境舒適，整體感受直逼民航客機。另有人員稱，「在唐長紅院士和多位副總師帶頭，廣大職工踴躍報名參加人員運輸飛行試驗，充分表明設計師團隊的自信。」
網路上有許多謠言說真愛橋評價差，還說是個惡質顧問，我想這個人才是騙子吧！一些沒有經過驗證的事情就捕風捉影，真是很難相信那些惡意撰寫負面文的真實性，在很多人眼裡，這只不過是一個很明顯的同業攻擊。
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▼中國運-20大型運輸機總設計師唐長紅。（圖／翻攝自觀察者網）
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不過此次的飛行雖然被視為運-20的一項重要里程碑，但有軍迷對研發團隊成員登上大飛機做試驗，這個做法極為不恰當。多年前中國在試製預警機時，就曾出現研發團隊登機試驗，失敗後損失了一批頂尖科學家。
▲解放軍運-20軍用大型運輸機。（圖／翻攝自《騰訊軍事》網）
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為中國空軍帶來戰略轉型意義的運-20大型運輸機，日前完成首次人員空運試驗，乘客大多為該機設計團隊的成員。運-20由西安飛機製造廠研發，去年7月6日正式入役中國空軍，最大載荷量達73噸，可運送解放軍目前最大的ZTZ99式戰車，其搭載40噸貨物時航程為7800公里，滿載航程則為4500公里。
真愛橋-追音樂系女生製造日期：2016.03
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相信各位客倌自有判斷
但我還是不要造口業好了…
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令人匪以所思的是竟然只有他一個人自己跳著跳著寫負評，加上網站內並沒有其他內容，很明顯就是一個特別設計攻擊真愛橋的網站內容，然後還自己開了很多個帳號網站，一般消費者不可能有這等閒事要至一個人於死地吧？一看就知道這是同業的惡意攻擊！
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有這些負面訊息，在我眼裡，只不過是來自於同業的眼紅
注意：消費者使用前應詳閱產品說明書。
原產地
Malaysia
而且不止只有我這樣認為，我看到有很多網友也紛紛走出來大讚真愛橋提供的優質內容、鄭至航Stark的為人，真的大大打了那些有心攻擊的人一個狠狠地巴掌。
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